أجبرت فضيحة محركات الديزل لشركة فولكسفاغن منتجي السيارات اليابانيين على إعادة النظر في استراتيجيتهم الخاصة بتعبئة سوق السيارات حيث ينوون التركيز على سيارات كهربائية فقط الآن.

ويعود التلاعب بمؤشرات خروج غاز العادم من محركات الديزل الألمانية إلى تقلص مبيعات سيارات شركة فولكسفاغن تقلصا أخطر مما توقعه الخبراء.
وعلى الرغم من تصريحات أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا أكبر منتج للسيارات الخفيفة في العالم بإيجابيات التقنيات المتعلقة بمحركات الديزل تواصل الشركات اليابانية تركيزها على سيارات تطلق القليل من غاز العادم أو سيارات ينعدم لديها غاز العادم كليا.
ومن المفترض أن تنخفض كميات قذف غاز العادم الإجمالية لسيارات شركة تويوتا بـ90% بحلول عام 2050 ما يعني التخلي عمليا عن محركات الاحتراق الداخلي كليا. وستركز الشركة على سيارات هجينة وسيارات مزودة بمحركات تعمل بالهيدروجين.