شركة “ألفا روميو” تكشف عن تفاصيل موديل 2015 من سيارتها المتميزة “جوليتا سبرنت” والمتوقع إطلاقها في احتفالات الشركة بالذكرى الـ60 من ظهور “جوليتا” لأول مرة.

من حيث الشكل الخارجي فالشركة كشفت عن عدة تفاصيل جديدة تمكن من التفريق بين نسخة “سبرنت” والعادية، ومن أبرز التطويرات بالسيارة، في الخلف، حيث يوجد صدام يحتوي على ديفيوزر أشبه بالحاجز بـ4 زعانف بديل للشكل التقليدي المتواجد في مؤخرة “جوليتا” العادية، وقد تم تحسين الشكل الرياضي للسيارة الهاتشباك من خلال مخارج عادم كبيرة من الكروم.

ولسوء الحظ فالسيارة من المقدمة ظلت كما هي دون تغيير وربما الطلاء اللامع لشبكة الهواء وإطارات مصابيح الضباب هي التغيير الوحيد الذي يفرقها عن النسخة التقليدية وقد تم تطبيقها أيضاً على أغطية المرايا الجانبية ومقابض الأبواب مع زجاج نافذة خلفي داكن لجعلها أشبه بالشبح

وحصلت السيارة على عجلات 17 بوصة من السبائك المعدنية الخفيفة،مع إمكانية اختيار عجلات بحجم 18بوصة بنفس التصميم.

أما من الداخل فمقاعد المقصورة تملك حلي سوداء تبدو رائعة الشكل مع المقاعد المغطاة بالقماش والألكنترا ومطرزة باللون الأحمر، كما أن مساند الرأس عليها حروف Sprint بالأحمر، وعجلة القيادة مغطاة بالجلد، مع ألياف الكربون في لوحة العدادات وألواح الأبواب، وقد تم إضافة مستشعرات ركن خلفي ونظام تحكم في السرعة ونظام وسائط متعددة بشاشة 5 أو 6.5 بوصة تعمل باللمس إلى جانب نظام ملاحة بالأقمار الصناعية ثلاثي الأبعاد.

ومثل النسخة التقليدية من “جوليتا”، يمكن اختيار ” جوليتا سبرنت” بمحرك ديزل أو غازولين لكن متاح أيضا محرك جديد 4 سلندر سعة 1.4 لتر يولد قوة 150 حصان ما يمكنها من الوصول إلى سرعة 60 ميلاً/ساعة من الثبات في 8.2 ثانية وسرعة قصوى 130 ميلاً/ ساعة.

جديراً بالذكر أن “ألفا روميو” قدمت سيارتها “جوليتا” لأول مرة عام 1954 في موديلات سيدان وكوبيه وبسقف مفتوح، وقد اشتهرت بمقصورة رائعة ومشاركتها في سباقات السيارات، وفي عام 1965 تم استبدالها بـ”جوليا” واختفى الاسم حتى 2010 عندما أعيد صناعتها بصورة عصرية كهاتشباك مدمجة ثم حصلت على مجموعة تطويرات في 2014 تحت اسم موديل 2015.